Nieuwe federale regering
De nieuwe federale regering kreeg het vertrouwen van het parlement. In het regeerakkoord zijn heel wat cd&v-standpunten terug te vinden.
We zorgen voor meer respect voor wie werkt, onderneemt en verantwoordelijkheid neemt.
De nieuwe federale regering kreeg het vertrouwen van het parlement. In het regeerakkoord zijn heel wat cd&v-standpunten terug te vinden.
We zorgen voor meer respect voor wie werkt, onderneemt en verantwoordelijkheid neemt.
Op zoek naar een boeiende en uitdagende job in het hart van de politiek? 🏛️ Ben je een organisatorisch talent met gevoel voor communicatie 🗣️ en bouw je graag een sterk netwerk uit? 🌐 Solliciteer dan en wie weet word je binnenkort mijn nieuwe parlementair medewerker. Ken je iemand die hiervoor in aanmerking komt, stuur dan gerust door. Bedankt! 🤝 Meer info: https://www.cdenv.be/vacature_parlementair_medewerker_franky_demon
De Regie der Gebouwen beschikt nog steeds niet over een inventaris van de toegankelijkheid voor personen met een handicap van de verschillende federale overheidsgebouwen. Dat blijkt uit de antwoorden van staatssecretaris voor de Regie der Gebouwen Mathieu Michel (MR) op een schriftelijke vraag die ik stelde. De federale overheid moet haar ambities waarmaken wanneer het gaat om toegankelijkheid en inclusie.
Met het kerstvoetbal dat voor de deur staat, roep ik op tot een vredevol voetbalweekend. Uit cijfers die ik opvroeg bij Minister van Binnenlandse Zaken, Annelies Verlinden, blijkt immers dat het geweld in en rond de stadions ten aanzien van andere supporters of stewards elk jaar toeneemt. Niet alleen het aantal uitgeschreven PV’s zit in stijgende lijn, maar ook de uitgevaardigde stadionverboden nemen elk jaar toe. Al te vaak worden stewards het slachtoffer van supportergeweld. Zij zijn een uiterst belangrijk schakel in het veiligheidsbeleid van clubs in België en verdienen meer respect. Indien de naleving van de Voetbalwet niet kan worden gehandhaafd, verliezen steeds meer stewards hun motivatie en engagement en haken ze af. Dat moeten ten allen tijde proberen te vermijden.
De Federale regering kocht eind 2021 twee kantoorgebouwen in de buurt van het Noordstation. Onder andere het Crisiscentrum en de Staatsveiligheid moeten daar een plekje krijgen. Er was voorzien dat de werken in oktober 2023 zouden gefinaliseerd zijn. Intussen is dat al verschoven naar het voorjaar van 2026. 5 jaar leegstand dus! De Regie der Gebouwen wijst ondertussen op de ‘omvang en specificiteit’ van de werken als reden voor de vertraging. Ondertussen stapelen de kosten op.
Ik vroeg bij federaal staatssecretaris voor de Regie der Gebouwen Mathieu Michel (MR) de leegstandcijfers van de federale overheidsgebouwen opgevraagd. Daaruit blijkt nogmaals dat de Federale Overheid jaarlijks miljoenen euro’s huurgeld betaalt voor gebouwen die deels of volledig leegstaan. Een van de uitschieters is het Financiecentrum in Brugge waarvoor jaarlijks 2.446.861 euro wordt voor betaald.
In 2022 was de provincie Limburg de trieste koploper voor wat betreft vastgestelde feiten van drugsbezit op school. Dat blijkt uit cijfers die ik opvroeg bij zijn partijgenote minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden. In Limburg werden in 2022 in totaal 75 feiten vastgesteld. De andere koplopers zijn de provincies Oost-Vlaanderen (72) en Antwerpen (66).
Vorig jaar waren er 19 incidenten met dienstwapens bij de federale en lokale politie. Gemiddeld waren er de voorbije 5 jaar 21 arbeidsongevallen waarbij dienstwapens betrokken waren.
Uit recent opgevraagde cijfers blijkt dat 6 op 10 opgelegde plaatsverboden van toepassing is op recreatiedomeinen. Ik diende vorige zomer al een wetsvoorstel in dat een nationaal plaatsverbod voor relschoppers mogelijk maakt. De Raad van State gaf recent een positief advies voor het voorstel. Ik hoop dan ook op een snelle bespreking en goedkeuring zodat het wetsvoorstel volgende zomer toepasbaar is.
NMBS gaat in heel wat treinstations de loketuren beperken. Niet enkel in een klein landelijk station, maar ook in grote stations wordt er afgebouwd wordt. Onze stations moeten “levendige” ontmoetingsplekken zijn, “levendige” ontmoetingsplekken met meer treinen en met meer reizigers.