NMBS gaat in heel wat treinstations de loketuren beperken. Niet enkel in een klein landelijk station, maar ook in grote stations wordt er afgebouwd wordt. Onze stations moeten “levendige” ontmoetingsplekken zijn, “levendige” ontmoetingsplekken met meer treinen en met meer reizigers.
Hoewel het aantal overtredingen van GSM gebruik achter het stuur op nationaal niveau licht daalde in 2022, werden in West-Vlaanderen 10,7% meer overtredingen vastgesteld in datzelfde jaar. Het gaat om 9.431 overtredingen, dat zijn er 25 per dag, dat blijkt uit cijfers die ik opvroeg. Die fractie van een seconde dat mensen met hun gsm bezig zijn achter het stuur, kan nochtans grote schade en zware verkeersongevallen veroorzaken. Ook de boetes zijn niet mals. Begin 2022 werd de geldboete nog opgetrokken van 116 euro naar 174 euro. Vorig jaar werd de wegcode ook herzien en mag de bestuurder een elektronisch apparaat met een beeldscherm niet gebruiken, vasthouden of hanteren, tenzij het apparaat in een daartoe bestemde houder in het voertuig is bevestigd.
De Vlaamse overheid – Agentschap Wegen en Verkeer - en Stad Brugge willen het complexe verkeersknooppunt aan het Brugse station aanpakken om ervoor te zorgen dat de vele voetgangers en fietsers op een veilige manier de ring kunnen oversteken. Bovendien willen ze de kruispunten op de ring, in de omgeving van het station, optimaliseren zodat deze omgeving voor de vele gebruikers een aantrekkelijke site wordt.
De regering neemt maatregelen om de werking van de Gewestelijke Verwerkingscentra te versterken. Dat blijkt uit antwoorden van minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden op een schriftelijke vraag die ik indiende. De Gewestelijke Verwerkingscentra staan in voor de verwerking van de automatisch vastgestelde verkeersovertredingen (zoals flitsboetes of trajectcontroles) en dit zowel ter ondersteuning van de federale politie als van de lokale politiezones. De minister zal 35 nieuwe medewerkers aannemen, het personeelsstatuut verbeteren, en investeren in ICT en verwerkingssoftware.
De voorbije dagen was er overbevolking op de treinen naar de kust. Mensen die de kusttrein moeten nemen naar hun werk zijn hiervan de dupe. Maar ook mensen die naar andere toeristische kunststeden willen trekken op de kustroute, denk maar aan Gent en Brugge bv. worden afgeschrikt door de overbevolkte treinen. Terwijl ook die steden nood hebben aan dagjestoeristen.
Op 31 januari 2020 heeft het Verenigd Koninkrijk de Europese Unie verlaten. Tot 1 januari 2021 gold nog een overgangsperiode, maar die loopt dus binnen een tweetal weken af. Welke vorm de Brexit ook zal aannemen, vanaf 1 januari 2021 zullen bedrijven rekening moeten houden met douaneformaliteiten, controles,… Omdat dit ook een grote impact heeft op de bedrijven in de haven van Zeebrugge, willen we hen maximaal ondersteunen bij het doorlopen van een vlot vergunningentraject voor eventuele noodzakelijke bijkomende infrastructuur.
In de Lodewijk Coiseaukaai komt ten noorden van het nieuwe politiehuis en van Het Entrepot een nieuwe vrachtwagenparking. Op mijn voorstel werd deze bouwaanvraag in het college van 9 november 2020 goedgekeurd. Het perceel waarop de parking komt ligt aan de rand van het havengebied.
Het aantal PV’s uitgeschreven aan voetgangers voor het negeren van een rood stoplicht is tussen 2018 en 2019 gestegen met 7.2%. Dat blijkt uit cijfers die ik opvroeg bij Minister van Binnenlandse Zaken Pieter De Crem. Koploper onder de provincies blijft Antwerpen (705 PV’s in 2019). In Brussel gaat het om 340 PV’s. Op ruime afstand volgen Oost-Vlaanderen (132), Vlaams Brabant (105) en West-Vlaanderen (104). In het totaal werden in België 1449 PV’s uitgeschreven voor het negeren van een stoplicht, waarvan 1079 (74%) in Vlaanderen. Vooral mannen werden geverbaliseerd (64%).