Gemiddeld om de 28 minuten wordt er in België ingebroken in een auto. Dat blijkt uit cijfers die ik opvroeg bij de minister van Binnenlandse Zaken. Het aantal feiten daalt sinds het piekjaar 2023, maar in Henegouwen gaat het net de andere kant op.
Reizigers en treinpersoneel worden steeds vaker het slachtoffer van agressie en fysiek geweld voor, tijdens of na een rit met de trein. Dat blijkt uit cijfers die ik opvroeg bij de minister van Binnenlandse Zaken. In 2024 steeg het aantal geregistreerde gevallen van fysiek geweld op treinen met 74% en in stations met 28% ten opzichte van 2020. Ik trek al langer aan de alarmbel en ik herhaal hierbij mijn oproep voor meer blauw op en naast de trein, en een geïntegreerd veiligheidsplan waarin lokale politie, Spoorwegpolitie en Securail als één team samenwerken. Treinstations mogen geen blinde vlek zijn in het veiligheidsbeleid van de minister.
De recente afsluiting van een deel van het Ryckeveldebos en de toenemende militaire activiteiten in de omgeving zorgen voor vragen bij veel Bruggelingen. Naar aanleiding daarvan vroeg ik aan de minister van Defensie hoe inwoners en bezoekers worden geïnformeerd wanneer militaire oefeningen plaatvinden op het domein in Sint-Kruis.
Uit het antwoord van de minister blijkt dat verschillende overheden en veiligheidsdiensten vooraf op de hoogte werden gebracht van de schietoefeningen in februari 2026, maar dat er geen communicatie voorzien was naar het brede publiek. Er is dan ook nood aan meer transparantie en betere afstemming met lokale besturen.
Terwijl honderdduizenden festivalgangers zich de komende weekends opnieuw naar De Schorre haasten voor de 21ste editie van Tomorrowland, vraagt cd&v om aandacht voor de jaarlijks weerkerende problematiek van druggebruik op de festivals. De partij wil daarom strenger optreden tegen dit fenomeen en wijst ook op het gevaar dat dealers zich bevoorraden met medewerking van personeel en vrijwilligers op de festivals. Daarom willen we dergelijke medewerkers strenger aanpakken: medewerkers die betrapt worden op drugsbezit, moeten van festivalterreinen verwijderd worden en (via de rechter) ook een verbod opgelegd kunnen krijgen om in de toekomst op een festival aanwezig te zijn.
Onze brandweerlieden staan elke dag voor anderen klaar. Of het nu gaat om een woningbrand, een verkeersongeval of een medische interventie: zij zijn vaak als eersten ter plaatse wanneer mensen hulp nodig hebben. Dat engagement verdient niet alleen waardering, maar ook een beleid dat hen ondersteunt en versterkt.
Net daarom volg ik de geplande hervormingen van de brandweer van nabij op. Dat de regering werk wil maken van een modern personeelsbeleid is een goede zaak, maar de recente aankondiging van een staking van onbepaalde duur door de brandweervakbonden toont aan dat hervormingen alleen kunnen slagen wanneer er voldoende overleg en draagvlak is.
Tijdens de plenaire vergadering van de Kamer bracht ik de veiligheid in en rond onze stations opnieuw onder de aandacht. Recente incidenten tonen aan dat stationsomgevingen nog te vaak geconfronteerd worden met geweld, overlast en criminaliteit. Wie de trein neemt, moet zich veilig kunnen verplaatsen. Dat mag geen discussiepunt zijn.
Zon, vakantie en ontspanning zouden hand in hand moeten gaan met veiligheid. Of het nu gaat om een dagje aan zee, een uitstap naar een recreatiedomein of een rit met de kusttram: gezinnen moeten zich zorgeloos kunnen verplaatsen en genieten van hun vrije tijd.
De recente geweldsincidenten op de kusttram in De Haan hebben echter opnieuw aangetoond dat die veiligheid niet vanzelfsprekend is. De beelden waren bijzonder verontrustend en lieten niemand onberoerd. Ze herinneren ons eraan dat we overlast en geweld niet mogen normaliseren, zeker niet op plaatsen waar gezinnen, kinderen en toeristen samenkomen.
De zware geweldsincidenten op de kusttram in De Haan tonen opnieuw aan dat bijkomende maatregelen nodig zijn om gezinnen veilig te laten genieten van recreatiedomeinen en toeristische trekpleisters. Min wetsvoorstel om nationale toegangsverboden voor amokmakers mogelijk te maken, moet zo snel mogelijk gestemd worden. Dat maakte ik vandaag ook duidelijk in de plenaire zitting van de Kamer, want wie het nodig vindt om gezinnen, reizigers of hulpverleners te intimideren of aan te vallen, moet daar ook de gevolgen van dragen. Vandaag kan iemand die uit het ene recreatiedomein wordt geweerd, de dag nadien gewoon elders opnieuw voor problemen zorgen.
Veiligheid leeft. Niet alleen in parlementen en gemeentebesturen, maar ook bij de mensen thuis. Daarom trok ik samen met collega Kris Declercq naar Torhout voor een provinciale seniorensessie rond de veiligheidskoffer. Het was een waardevol moment om in gesprek te gaan over veiligheid dicht bij huis, want wie dagelijks in onze buurten en gemeenten leeft, weet vaak als geen ander welke uitdagingen er spelen en welke verwachtingen er zijn ten aanzien van het lokale veiligheidsbeleid.
Elke dag opnieuw nemen duizenden mensen deel aan het verkeer. Met de wagen, de fiets, de motor of te voet. Veilig verkeer begint bij aandacht voor wat er rondom ons gebeurt. Toch tonen nieuwe cijfers aan dat gsm-gebruik in het verkeer nog altijd bijzonder hardnekkig is. Meer zelfs: bij sommige groepen neemt het probleem zorgwekkend toe: uit cijfers die ik opvroeg bij de minister van Binnenlandse Zaken blijkt dat tussen 2020 en 2024 maar liefst 564.460 gsm-overtredingen werden vastgesteld in het verkeer. Vooral de sterke stijging bij fietsers en minderjarigen springt daarbij in het oog. Een evolutie die ons niet onberoerd mag laten.