Sinds de heraanleg van de Ezelstraat 1999 is de staat van het wegdek de laatste jaren sterk verslechterd waardoor een ingreep zich opdringt. Het volledige wegdek wordt vernieuwd, zo’n 2.300m² in totaal.
In 1999 werd de volledige Ezelstraat heraangelegd inclusief de nieuwe riolering. De levensduur van een wegdek is afhankelijk van de intensiteit van het verkeer. In het geval van de Ezelstraat kunnen we zeker spreken van een normale slijtage. Heraanleg van een straat na 25 jaar is voor een belangrijke invalsweg als de Ezelstraat zelfs eerder lang. Voor riolering we rekenen op een gemiddelde levensduur van 50 jaar.
De bestaande mozaïekkeien worden uitgehaald, waarna we de fundering van de straat aanpassen waar nodig en dezelfde keien terugplaatsen. We zullen de overlast minimaal houden. De voetpaden en parkeerstroken blijven behouden, woningen en handelspanden blijven te voet bereikbaar. De afstand tussen opbraak en aanleg proberen we niet verder dan 50 meter te laten komen. Op regelmatige tussenstand van maximum 50 meter voorzien we oversteekplaatsen voor voetgangers. Bovendien beperken we de hinder voor bewoners en handelaars door de werkzaamheden gefaseerd uit te voeren in de kalmste periode van het jaar.
In een eerste fase wordt het gedeelte tussen de Ezelpoort en de Sledestraat vernieuwd. De opbraak zal starten ter hoogte van de Sledestraat en zo stelselmatig zal opschuiven richting Ring. De werkzaamheden starten op 8 januari 2025 en zouden op 14 maart beëindigd moeten zijn.
De 2² fase tussen Sledestraat en Sint-Jakobsstraat wordt in dezelfde periode uitgevoerd in 2026.
Aannemer APK voert de werkzaamheden uit.
Stad Brugge koopt twee percelen grond van de West-Vlaamse Intercommunale (WVI). Het gaat om een perceel tussen de Engelendalelaan, de Maalderijstraat en de Astridlaan van 14.807 m² en een perceel langs de Engelendalelaan en de Gemeneweideweg Zuid van 2.716 m². De totale aankoopprijs bedraagt 136.000 euro.
Aan de Koolkerkse Steenweg werd een nieuwe, duurzame parking aangelegd met 27 parkeerplaatsen, waaronder één voor personen met een handicap, en twee laadpalen voor elektrische voertuigen. De aanleg gebeurde door aannemer Vermandele.
Veiligheid is en blijft een van de meest cruciale thema’s in het lokaal bestuur. Tijdens een online dialoogmoment met lokale besturen werd daarom de ‘veiligheidskoffer voor burgemeesters’ opnieuw onder de aandacht gebracht, met ruimte voor uitwisseling en praktijkgerichte feedback.