Maandelijks wordt in Brugse natuurgebieden zo’n 500 kilogram afval gedumpt. Om daar komaf mee te maken plaatst Stad Brugge 30 houten barelen aan toegangswegen in Beisbroek, Chartreuzinnenbos en Tudor. De ingreep moet niet alleen sluikstorten en wildcrossen tegengaan, maar ook het recreatief gebruik van de natuurgebieden veilig houden. De zones waar de barelen komen maken deel uit van de 423,70 hectare stadsnatuur, waarvan ruim 180 hectare bestaat uit bosgebied. Tot op heden waren veel toegangsdreven niet fysiek afgesloten van de openbare weg. Ze waren enkel aangeduid via pictogrammen en een toegankelijkheidsregeling die bepaalt dat in de meeste gevallen enkel wandelaars welkom zijn, soms ook fietsers, ruiters en menners. Gemotoriseerd verkeer is uitsluitend toegelaten voor stads- en veiligheidsdiensten of gemachtigde aannemers.
Uit controle door de stadsdiensten, vaak op basis van meldingen van burgers, blijkt dat bepaalde dreven misbruikt worden voor ongewenste doeleinden. De problematiek situeert zich vooral bij sluikstorten: voertuigen rijden enkele tientallen meters het gebied in om zich buiten het zicht van afval te ontdoen. Het gaat ook om groenafval uit de tuinen. Mensen denken dat dit in een bos hoort ter compostering. Het verrijkt echter het ecosysteem waardoor er meer bramen en netels langs de paden groeien. Daarnaast zitten er vaak niet inheemse planten tussen zoals bamboe, gele dovennetel en zelfs Japanse duizendknoop. Eenmaal deze groeien hebben de ploegen en sociale tewerkstelling de handen vol om die weer weg te krijgen uit de natuur. Regelmatig vinden ze steenpuin en ander bouwafval, maar ook computerschermen en andere huisraad zijn geen uitzondering. Ook kattenbakvulling wordt nogal graag in de natuur gegooid.
De eerste 10 barelen werden reeds door ODAS geplaatst in Beisbroek. In totaal worden er 30 barelen voorzien, telkens op dreven die rechtstreeks aansluiten op de openbare weg. Ze zijn vervaardigd uit inheems hout, bij voorkeur uit eigen beheer, en worden waar nodig aangevuld met een voetgangerssluis of doorgang voor fietsers. Ook rolstoelgebruikers en buggy’s behouden de toegang. Voor stads- en veiligheidsdiensten blijft de doorgang minstens vier meter breed. Met deze barelen wordt niet alleen ongewenst gemotoriseerd verkeer geweerd, ze maken de natuurgebieden ook duidelijker en attractief voor wandelaars, fietsers en ruiters. Daarnaast wordt op elke locatie een signalisatiebord geplaatst met een duidelijke boodschap. Op de barelen komt een logo van Stad Brugge, samen met de officiële pictogrammen die aangeven of fietsen al dan niet toegelaten is.
Stad Brugge koopt twee percelen grond van de West-Vlaamse Intercommunale (WVI). Het gaat om een perceel tussen de Engelendalelaan, de Maalderijstraat en de Astridlaan van 14.807 m² en een perceel langs de Engelendalelaan en de Gemeneweideweg Zuid van 2.716 m². De totale aankoopprijs bedraagt 136.000 euro.
Aan de Koolkerkse Steenweg werd een nieuwe, duurzame parking aangelegd met 27 parkeerplaatsen, waaronder één voor personen met een handicap, en twee laadpalen voor elektrische voertuigen. De aanleg gebeurde door aannemer Vermandele.
Veiligheid is en blijft een van de meest cruciale thema’s in het lokaal bestuur. Tijdens een online dialoogmoment met lokale besturen werd daarom de ‘veiligheidskoffer voor burgemeesters’ opnieuw onder de aandacht gebracht, met ruimte voor uitwisseling en praktijkgerichte feedback.