Machinepark wordt uitgebreid

Publicatiedatum

Tags

Brugge

Auteur

Bart Lambrecht

Deel dit artikel

Vier nieuwe grasmaaiers met opvang

De Stad investeert in vier grasmaaiers met een maaibreedte van 1,35 tot 1,55 meter. Ze worden verdeeld over de verschillende sectoren, zodat elke zone voortaan over een eigen zitmaaier beschikt. Dankzij het opvangsysteem oogt het maaibeeld meteen netjes en is er minder nabewerking nodig. Er wordt gemiddeld om de 21 dagen gemaaid, van maart tot november, afhankelijk van het weer en de groei.

Deze aankoop helpt om de achterstand in het machinepark weg te werken. Moderne toestellen vergen minder onderhoud en verhogen de beschikbaarheid en efficiëntie van de groenploegen. Het onderhoud van de nieuwe machines gebeurt intern door de eigen mecaniciens, wat zorgt voor een snelle opvolging en vlotte interventies. Bij elke levering wordt ook een opleiding voorzien zodat chauffeurs de toestellen veilig en correct kunnen gebruiken.

Negen nieuwe elektrische cargobikes
Met negen nieuwe elektrische cargobikes kunnen medewerkers sneller en efficiënter ingezet worden op het terrein. De voertuigen worden verdeeld over het centrum en de deelgemeenten en worden gebruikt voor uiteenlopende onderhoudstaken in de openbare ruimte.

Een cargobike heeft een laadvolume van 1,2 m³, een actieradius van 86 km en is geschikt voor taken zoals onkruid wieden, bosmaaien, zwerfvuil verwijderen, afvalmanden ledigen en kleine herstellingen. Ze vormen een duidelijke meerwaarde in de dagelijkse werking en dragen bij aan een verzorgd straatbeeld.

De cargobikes werden aangekocht via Gestroomd, het provinciale aankoopplatform voor duurzame voertuigen. Dit platform ondersteunt lokale besturen in hun vergroeningstraject door toegang te bieden tot een markt van duurzame mobiliteitsoplossingen en door groepsaankopen mogelijk te maken met aantrekkelijke kortingen.

Met deze investeringen zet Stad Brugge opnieuw een stevige stap richting moderne, efficiënte en duurzame dienstverlening voor alle inwoners.

Nieuws

Plenaire vraag over de hervormingen van de brandweer

Onze brandweerlieden staan elke dag voor anderen klaar. Of het nu gaat om een woningbrand, een verkeersongeval of een medische interventie: zij zijn vaak als eersten ter plaatse wanneer mensen hulp nodig hebben. Dat engagement verdient niet alleen waardering, maar ook een beleid dat hen ondersteunt en versterkt.

Net daarom volg ik de geplande hervormingen van de brandweer van nabij op. Dat de regering werk wil maken van een modern personeelsbeleid is een goede zaak, maar de recente aankondiging van een staking van onbepaalde duur door de brandweervakbonden toont aan dat hervormingen alleen kunnen slagen wanneer er voldoende overleg en draagvlak is.

Plenaire vraag over de veiligheid van onze stations

Tijdens de plenaire vergadering van de Kamer bracht ik de veiligheid in en rond onze stations opnieuw onder de aandacht. Recente incidenten tonen aan dat stationsomgevingen nog te vaak geconfronteerd worden met geweld, overlast en criminaliteit. Wie de trein neemt, moet zich veilig kunnen verplaatsen. Dat mag geen discussiepunt zijn.

Werken aan Gentpoort gestart

Op maandag 15 juni 2026 start aannemer Persyn met de heraanleg van de kruispunten R30/Gentpoortstraat/N337 en N337/Nijverheidsstraat/Daverlostraat. Met dit grootschalige project willen het Agentschap Wegen en Verkeer, De Vlaamse Waterweg, Farys en Stad Brugge de verkeersveiligheid aan de Gentpoort aanzienlijk verbeteren. Het knooppunt geldt als een van de drukste en meest complexe verkeerspunten in de stad.