De eerste spadesteek werd gegeven voor de heraanleg van de Boomgaardstraat. De straat wordt veiliger, groener en toegankelijker.
De vorige heraanleg dateert van 1956. De bestaande situatie in de Boomgaardstraat vertoont verschillende gebreken door normale slijtage. De voetpaden in betontegels zijn verzakt en werden al vaak hersteld. De rijweg in asfalt is meerdere keren hersteld en het rioleringsstelsel voor gemengd afvalwater is verouderd. Hierdoor was het meer dan ook hoog tijd om de straat opnieuw aan te leggen.
Het nieuwe ontwerp behelst een gescheiden rioleringsstelsel voor regenwater en afvalwater, wat zorgt voor een duurzamer waterbeheer. Het regenwater zal worden geloosd in de Spinolarei, met gedeeltelijke infiltratie via enkele groenzones. We investeren in een gescheiden rioleringsstelsel dat niet alleen de riolering efficiënter maakt, maar ook de wateroverlast vermindert. Ook worden er afkoppelingswerkzaamheden uitgevoerd op de private percelen. Een afkoppelingsdeskundige komt langs bij de open en halfopen bebouwingen en maakt het afkoppelingsontwerp op. Hier gebeurt zowel de afkoppeling van het regenwater als van het vuil water van het private rioleringsstelsel. De werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd door de collectieve aannemer, op kosten van Stad Brugge en Farys-Aquario. Bij de gesloten bebouwing komt ook een deskundige langs om na te gaan of er effectief een aansluiting is op de riolering. Na afronding van de rioleringswerkzaamheden en de heraanleg gebeurt er voor de gesloten bebouwing ook een keuring van het private rioleringsstelsel. Bij de gesloten bebouwing beperkt de afkoppeling zich tot de aansluiting van de dakafvoergoot op de regenwaterriolering.
Verbetering toegankelijkheid
Het plan voor de Boomgaardstraat werd voorgelegd op een bewonersvergadering. Ook werd de toegankelijkheidsambtenaar geraadpleegd. Op basis van deze opmerkingen werden enkele aanpassingen aan het ontwerp doorgevoerd. De laad- en loszone, die al in de bestaande situatie ter hoogte van huisnummer 11 aanwezig is, wordt behouden. Om te voorkomen dat er toch geparkeerd wordt tegenover de garages van huisnummer 1, wordt het voetpad daar verbreed. Het voetpad krijgt een stevige fundering en extra verharding, zodat het niet beschadigd wordt door het in- en uitrijden van voertuigen. De heraanleg zorgt voor een belangrijke verbetering van de toegankelijkheid voor voetgangers. Verlaagde trottoirbanden worden geplaatst aan de zijde Sint-Maartensplein, tussen huisnummer 1 en 5, zodat rolstoelgebruikers gemakkelijk het drempelloze voetpad kunnen oprijden. Aan de kant van de pare huisnummers wordt het voetpad verlengd aan de zijde Sint-Maartensplein. Er wordt een drempelloze overgang gemaakt tussen trottoir en zijstrook. Rolstoelgebruikers kunnen vlot de straat oversteken naar het voetpad aan de overkant.
Verfraaiing van de straat
De gekozen materialen voor de heraanleg dragen bij aan de verfraaiing van de straat. Zo worden de voetpaden aangelegd in harde zandsteen (platines), de parkeerstroken in granieten kasseien en de rijweg in mozaïekkeien van graniet. Ook worden afgeschuinde trottoirbanden in blauwe hardsteen geplaatst. De straat krijgt groene accenten door de aanplant van kleine sierkersbomen (‘Prunus Umineko’) in plantvakken, die niet alleen een esthetische meerwaarde bieden, maar ook een ideale keuze is voor smallere woonstraten. In het voorjaar verschijnen witte bloemen. In de herfst krijgt het blad een mooie oranje tot roodpaarse herfstkleur en de boom draagt geen vruchten, zodat de straat net blijft.
De werkzaamheden worden uitgevoerd door aannemer Cochuyt - De Smet bvba.
De herinrichting van de Boomgaardstraat is een belangrijke stap naar een duurzamer en toegankelijker straatbeeld. Met deze ingrepen creëren we een straat die beter bestand is tegen de toekomst, waarbij we niet alleen zorgen voor een functionele infrastructuur, maar ook voor een aangename woonplek.
