Wachtaccommodatie centrumshuttle

Publicatiedatum

Auteur

Franky Demon

Deel dit artikel

De Brugse centrumshuttle blijft een populaire vervoersoplossing, met meer dan 200.000 ritten in 2024. Om het comfort te verbeteren, plaatste Stad Brugge zitbanken aan verschillende haltes.

De Brugse centrumshuttle blijft een populaire en toegankelijke vervoersoplossing. In 2024 werden opnieuw meer dan 200.000 ritten gemaakt. Om het comfort voor reizigers verder te verbeteren, plaatsten we zitbanken aan verschillende haltes. Vooral oudere en minder mobiele Bruggelingen vroegen hier regelmatig naar. Ongeveer 1,5% van de gebruikers heeft een verminderde mobiliteit, wat neerkomt op enkele duizenden reizigers per jaar. Maar ook voor andere passagiers is een rustpunt aan de halte mooi meegenomen.

Het plaatsen van de zitbanken past binnen de ambitieuze toegankelijkheidsdoelstellingen van de Stad. Eind vorig jaar werd Brugge nog door Vlaanderen bekroond als ‘Meer Mobiele Gemeente’ voor haar inspanningen rond mobiliteit en toegankelijkheid. De Stad blijft zich inzetten voor toegankelijke voetpaden en haltes, en het voorzien van rustpunten speelt hierin een essentiële rol.

Toekomstplannen voor de centrumshuttle

In 2025 staan enkele veranderingen voor de centrumshuttle op de planning. Het stadsbestuur wil de dienstverlening betalend maken voor toeristen. Ondanks verschillende initiatieven - zoals het verwijderen van het ‘gratis’-opschrift, extra signalisatie naar de bussen van De Lijn en gerichte communicatie - blijven veel toeristen de centrumshuttle als een sightseeingbus zien. Een ticketprijs invoeren is dan ook een logische volgende stap. De exacte kostprijs per rit moeten we nog bepalen.

De centrumshuttle wordt volledig gefinancierd door Stad Brugge en dient als aanvulling op de dienstverlening van De Lijn. De nieuwe zitbanken werden geplaatst aan volgende haltes: Katelijnestraat, Dijver (in heraanleg), Howest, Ezelstraat (in heraanleg), Garenmarkt en Bargeweg. Op andere locaties was er al een bankje aanwezig of bleek plaatsing ruimtelijk niet mogelijk.

Meer informatie over de centrumshuttle: www.brugge.be/centrumshuttle.  

 

Nieuws

Gevangenis Brugge staat te koken en te kraken: renovatie van 16 miljoen euro blijft in de koelkast

Zweterige celblokken in de zomer, stinkende medische afdelingen en een omheining die dringend aan vervanging toe is. De penitentiaire instelling in Brugge kampt met een indrukwekkende lijst infrastructurele problemen. Dat blijkt uit het antwoord van bevoegd minister Vanessa Matz op mijn parlementaire vraag. Ik vroeg de Regie der Gebouwen om duidelijkheid nadat de Commissie van Toezicht in haar jaarverslag van 2025 alarm sloeg. De rekening voor herstel loopt intussen op tot meer dan 16 miljoen euro, terwijl daarvoor vandaag geen budget voorhanden is. 

De gevangenis van Brugge is een van de grootste van het land, met plaats voor 612 gedetineerden. De instelling doet grotendeels dienst als arresthuis, beschikt over een psychiatrische annex en herbergt ook een vrouwenafdeling waar vrouwelijke gedetineerden hun kind tot de leeftijd van drie jaar bij zich mogen houden. Net die schaal en de intensieve bezetting wegen zwaar door op een gebouw dat stilaan zijn ouderdom laat voelen.

Plenaire vraag: Onze kinderen zijn geen verdienmodel voor Big Tech

Eindeloos scrollen, video's die vanzelf beginnen en algoritmes die precies weten wat je nog een minuutje langer laat kijken: het zijn allemaal trucs die gebruikers vasthouden en dwangmatig gebruik voeden. Voor volwassenen is dat al moeilijk te weerstaan. Van kinderen kunnen we dat helemaal niet verwachten.

Ik vind dat we onze kinderen daarom te makkelijk overlaten aan Big Tech. Die bedrijven verdienen geld aan hun aandacht. Als politiek horen wij die kinderen te beschermen.

Actualiteitsdebat over de brand in de Hoge Venen

De natuurbrand in de Hoge Venen van afgelopen zomer heeft nogmaals duidelijk gemaakt dat we moeten blijven inzetten op het versterken van onze weerbaarheid tegen allerhande risico’s. De regering heeft daarvan een belangrijk speerpunt gemaakt. De evaluatie van het incident moet dan ook worden aangegrepen om die aanpak verder te verfijnen.