Op maandag 15 juni 2026 start aannemer Persyn met de heraanleg van de kruispunten R30/Gentpoortstraat/N337 en N337/Nijverheidsstraat/Daverlostraat. Met dit grootschalige project willen het Agentschap Wegen en Verkeer, De Vlaamse Waterweg, Farys en Stad Brugge de verkeersveiligheid aan de Gentpoort aanzienlijk verbeteren. Het knooppunt geldt als een van de drukste en meest complexe verkeerspunten in de stad.
Volgens schepen van Openbaar Domein Franky Demon wordt hiermee een van de gevaarlijkste verkeerspunten van Brugge aangepakt. De werken zijn ingrijpend, maar noodzakelijk om vooral de veiligheid van fietsers en voetgangers structureel te verhogen.
Het project omvat een volledige herinrichting van de Generaal Lemanlaan en de omliggende kruispunten. Tussen de Nijverheidsstraat en de Brugse Ring wordt de Generaal Lemanlaan ingericht als een eenrichtingsstraat voor gemotoriseerd verkeer, met afzonderlijke rijstroken voor links- en rechtsafslaand verkeer. Verkeer dat vanuit de Gentpoortstraat richting Assebroek rijdt, zal worden omgeleid via de Brugse Ring en de zogenaamde ‘kleine’ Generaal Lemanlaan.
Naast de herinrichting van het wegennet wordt ook de waterhuishouding grondig aangepakt. In de Generaal Lemanlaan, van de Nijverheidsstraat tot het kruispunt met de Blekerijstraat, in de ‘kleine’ Generaal Lemanlaan en aan de aanzet van de Daverlostraat wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd. Daarbij worden ook individuele aansluitingen voor regen- en afvalwater bij woningen uitgevoerd.
Een technisch belangrijk onderdeel van de werken is de volledige vernieuwing van de twee kokers van het Zuidervaartje langs de R30 onder de Generaal Lemanlaan. De nieuwe kokerelementen worden in de bestaande structuren geschoven, wat een complexe en nauwkeurige uitvoering vereist.
Fietsers en voetgangers behouden tweerichtingsverkeer en krijgen veilige oversteekplaatsen met aparte verkeerslichten. Op de belangrijkste kruispunten wordt bijzondere aandacht besteed aan conflictvrije verkeersregeling, met een sterke focus op fietsveiligheid.
Ook op de Buiten Gentpoortvest (R30) worden aanpassingen doorgevoerd. Het bestaande fietspad aan de buitenzijde tussen de ‘kleine’ Generaal Lemanlaan en de Generaal Lemanlaan verdwijnt om conflicten met afslaand verkeer te vermijden. Fietsers worden voortaan omgeleid via een nieuw fietspad door de ‘kleine’ Generaal Lemanlaan.
Aan het Zuidervaartje komt een ruim opstelvak voor fietsers aan het kruispunt met de Brugse Ring, zodat fietsers vanuit de Generaal Lemanlaan veilig en gescheiden kunnen oversteken. Ook de kruispunten met de Daverlostraat, de Nijverheidsstraat en de ‘kleine’ Generaal Lemanlaan worden uitgerust met verkeerslichten. Gemotoriseerd verkeer vanuit de ‘kleine’ Generaal Lemanlaan zal enkel nog rechtsaf kunnen slaan, terwijl fietsers alle rijrichtingen behouden.
De Nijverheidsstraat wordt vanaf de Blekerijstraat richting Generaal Lemanlaan ingericht als een eenrichtingsstraat voor gemotoriseerd verkeer. Met deze ingreep wil de stad sluipverkeer beperken en de verkeersveiligheid voor fietsers verhogen. Ook hier komen opstelvakken, verkeerslichten en gemarkeerde fietspaden in beide richtingen.
Een belangrijke fase in het project is de vernieuwing van de Gentpoortbrug. De brug wordt afgesloten van 15 juni tot en met 31 augustus 2026. Tijdens deze periode wordt ook de scheepvaart gedurende twee weken stilgelegd. Vanaf 1 september 2026 wordt de brug opnieuw opengesteld voor alle verkeer.
De heropening van de brug moet de verkeersdoorstroming in de binnenstad verbeteren en de druk op andere kruispunten, zoals Katelijnepoort en Kruispoort, verlichten. De totale uitvoeringstermijn van het project bedraagt 175 werkdagen.
De betrokken partners zijn het Agentschap Wegen en Verkeer, Farys, Stad Brugge, De Vlaamse Waterweg, aannemer Persyn en studiebureau Jonckheere. Stad Brugge benadrukt dat er tijdens de werken sterk wordt ingezet op een uitgebreid minderhinderbeleid en een goede afstemming met andere werven in de stad, zoals de werkzaamheden aan de R30 in de stationsomgeving.
De totale kostprijs van het project bedraagt 4.678.663,29 euro inclusief btw. De verdeling is als volgt: het Agentschap Wegen en Verkeer neemt 3.595.794,21 euro voor zijn rekening, Farys (Aquario-portefeuille) 494.277,15 euro, Stad Brugge 402.266,56 euro en De Vlaamse Waterweg 186.325,37 euro.
Naar aanleiding van Vaderdag richt Stad Brugge van 10 tot en met 17 juni 2026 een tijdelijke troost- en herdenkingsplek in op de begraafplaats van Sint-Pieters. Met dit initiatief wil de stad overleden vaders letterlijk in de bloemen zetten en bezoekers een warme, serene plek bieden om stil te staan bij herinneringen aan een dierbare vaderfiguur.
Binnen het Europese project Waterwijs ontwikkelde Stad Brugge een innovatieve waterpraatpaal die kinderen en volwassenen in gesprek laat gaan met het water. Dankzij artificiële intelligentie kunnen bezoekers een interactieve dialoog voeren met de Brugse reien en andere waterlopen. De installatie wil mensen op een toegankelijke manier laten nadenken over waterkwaliteit, biodiversiteit en duurzaam watergebruik.
Het klimaatrobuuste bos in Beisbroek maakt zich op voor een nieuwe ontwikkelingsfase. In deze laatste fase van het project ligt de nadruk op beleving, toegankelijkheid en multifunctioneel gebruik. Met nieuwe verbindingen, recreatieve routes en bijkomende natuurversterking groeit Beisbroek verder uit tot een groene omgeving waar sporters, wandelaars, gezinnen en natuurliefhebbers elk hun plaats vinden.