Ik diende een wetsvoorstel in om lokale overheden toegang te geven tot gegevens geregistreerd door wegcamera’s. ANPR-camera’s kunnen automatisch nummerplaten herkennen en worden nu vooral gebruikt voor flitsacties in het verkeer. Vandaag mogen lokale besturen de gegevens van deze camera’s enkel gebruiken voor boetes en openbare veiligheid. Deze geanonimiseerde data moeten ook gebruikt kunnen worden voor hun mobiliteit-, milieu- en leefbaarheidsbeleid.
“Overheden digitaliseren volop en baseren zich steeds meer op data om beleid uit te tekenen. Dit is een evolutie die we moeten ondersteunen. Voor ons is het dus belangrijk dat lokale en bovenlokale overheden toegang hebben tot de nuttige beschikbare data om onderbouwde beslissingen te maken. De ANPR-databanken bevatten immer zeer waardevolle data waarop steden en gemeenten hun mobiliteits- of milieubeleid kunnen steunen. Uiteraard moet dit steeds met respect voor de privacy gebeuren.”
ANPR-camera’s zijn een handig middel om criminaliteit of verkeersovertredingen te bestrijden. Zo bewezen zij al hun nut in snelheids- of parkeercontroles. Bij dergelijke controles registreren de camera’s heel wat waardevolle data, die in een ANPR-databank terechtkomt.
Op suggestie van de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten vzw wil CD&V dat lokale besturen nu ruimere toegang krijgen tot deze databank. Vandaag kunnen ze de databank enkel raadplegen voor de toepassing van de strafwet of de openbare veiligheid.
“Gemeentebesturen zouden veel kunnen leren uit deze geanonimiseerde data. Ze kunnen een schat aan informatie bieden om pijnpunten in mobiliteit aan te pakken, verkeersdoorstroming te verbeteren en onze leefomgeving veiliger en gezonder te maken. De data kan bijvoorbeeld tonen welke straten als sluipweg genomen worden, waar teveel verkeersbelasting of luchtverontreiniging is, of waar de veiligheid van spelende kinderen in gevaar is. We gaan met CD&V voor veilige en groene buurten. Slim beleid gebaseerd op data kan ons enorm helpen om beleid dichtbij de burger te voeren.”
De beleidsverklaring van de minister van Binnenlandse Zaken beloofde een verhoogde inzet op de samenwerking tussen alle actoren van de verkeersveiligheid, daar horen ook de lokale en bovenlokale besturen bij. Dit wetsvoorstel past perfect in dit voornemen. Burgemeesters hebben het best zicht op lokale problemen en zijn het best geplaatst om deze gericht aan te pakken.
Stad Brugge koopt twee percelen grond van de West-Vlaamse Intercommunale (WVI). Het gaat om een perceel tussen de Engelendalelaan, de Maalderijstraat en de Astridlaan van 14.807 m² en een perceel langs de Engelendalelaan en de Gemeneweideweg Zuid van 2.716 m². De totale aankoopprijs bedraagt 136.000 euro.
Aan de Koolkerkse Steenweg werd een nieuwe, duurzame parking aangelegd met 27 parkeerplaatsen, waaronder één voor personen met een handicap, en twee laadpalen voor elektrische voertuigen. De aanleg gebeurde door aannemer Vermandele.
Veiligheid is en blijft een van de meest cruciale thema’s in het lokaal bestuur. Tijdens een online dialoogmoment met lokale besturen werd daarom de ‘veiligheidskoffer voor burgemeesters’ opnieuw onder de aandacht gebracht, met ruimte voor uitwisseling en praktijkgerichte feedback.