Stadshout krijgt tweede leven

Publicatiedatum

Tags

Brugge

Auteur

Bart Lambrecht

Deel dit artikel

Stad Brugge zet volop in op een duurzaam bomenbeleid. Niet alleen bij de aanplanting en het beheer, maar ook aan het einde van de levenscyclus van de bomen. Wanneer bomen toch gekapt moeten worden, zoekt de Stad actief naar manieren om het hout een tweede leven te geven. Dat stadshout vindt steeds vaker zijn weg naar scholen, buurtprojecten, parken, pleinen, kunstenaars en verenigingen, waar het bijdraagt aan creatieve en sociale initiatieven.

 

Veiligheid voor de omgeving is steeds het belangrijkste criterium bij de beslissing om een boom al dan niet te kappen. Als er toch moet gekapt worden, kiezen we bewust voor een sociale en duurzame aanpak, in plaats van het hout simpelweg te verhakselen of als brandhout aan te bieden.

De stammen en takken krijgen een nieuwe bestemming in het openbaar domein, zoals natuurlijke speelelementen, zitbanken of afbakeningen van groene speelpleinen en moestuinen. Zo worden avontuurlijke speelplaatsen aangelegd en ontstaan creatieve projecten, zoals de voederplankjes op kinderboerderij De Zeven Torentjes. Stadshout creëert zo tastbare meerwaarde voor inwoners en bezoekers.

Ook verenigingen, kunstenaars en individuele burgers kunnen gebruik maken van stadshout. Elke aanvraag wordt afzonderlijk beoordeeld. Commerciële toepassingen zijn uitgesloten, maar sociaal, educatief of creatief gebruik wordt door de stad graag ondersteund. Enkel hout dat niet anders hergebruikt kan worden, wordt via een openbare verkoop als brandhout aangeboden.

Stadshout gaat bij ons niet alleen over duurzaamheid, maar ook over verbondenheid. Hout uit onze eigen straten en parken krijgt een tweede leven op speelplaatsen, in buurten en in handen van creatieve Bruggelingen. Zo blijft de waarde van de boom leven in onze stad, zelfs na zijn laatste blad.

Irene Bachmann, ergotherapeute bij Inghelburgh, centrum voor psychische revalidatie, beaamt: "Stadshout leeft verder in onze handen: met beitel en draaibank groeien we stap voor stap. Wat eens gevallen hout was, wordt een bron van creatie, zelfontdekking en verwondering."

Stadshout aanvragen?
Wie als particulier, als school, vereniging of kunstenaar gebruik wil maken van stadshout, kan zich registreren via het aanvraagformulier op de stadswebsite. Ook wie interesse heeft in de openbare verkoop van brandhout, kan zich via dezelfde weg inschrijven. Meer info is terug te vinden op www.brugge.be/klimaat-milieu-natuur/blauw-groen-de-stad/natuurbeheer/hout-aankoop-gebruik-en-verkoop.  

 

Nieuws

Plenaire vraag over de hervormingen van de brandweer

Onze brandweerlieden staan elke dag voor anderen klaar. Of het nu gaat om een woningbrand, een verkeersongeval of een medische interventie: zij zijn vaak als eersten ter plaatse wanneer mensen hulp nodig hebben. Dat engagement verdient niet alleen waardering, maar ook een beleid dat hen ondersteunt en versterkt.

Net daarom volg ik de geplande hervormingen van de brandweer van nabij op. Dat de regering werk wil maken van een modern personeelsbeleid is een goede zaak, maar de recente aankondiging van een staking van onbepaalde duur door de brandweervakbonden toont aan dat hervormingen alleen kunnen slagen wanneer er voldoende overleg en draagvlak is.

Plenaire vraag over de veiligheid van onze stations

Tijdens de plenaire vergadering van de Kamer bracht ik de veiligheid in en rond onze stations opnieuw onder de aandacht. Recente incidenten tonen aan dat stationsomgevingen nog te vaak geconfronteerd worden met geweld, overlast en criminaliteit. Wie de trein neemt, moet zich veilig kunnen verplaatsen. Dat mag geen discussiepunt zijn.

Werken aan Gentpoort gestart

Op maandag 15 juni 2026 start aannemer Persyn met de heraanleg van de kruispunten R30/Gentpoortstraat/N337 en N337/Nijverheidsstraat/Daverlostraat. Met dit grootschalige project willen het Agentschap Wegen en Verkeer, De Vlaamse Waterweg, Farys en Stad Brugge de verkeersveiligheid aan de Gentpoort aanzienlijk verbeteren. Het knooppunt geldt als een van de drukste en meest complexe verkeerspunten in de stad.