Vergunningen die mogelijk maken: een avond in Brugge

Publicatiedatum

Auteur

Franky Demon

Deel dit artikel

Woensdag 4 maart 2026 verzamelden we in het Meersenhuis in Brugge voor een avond die meer was dan een klassieke infosessie. Met een uitverkochte zaal van ondernemers, lokale bestuurders en betrokken burgers werd meteen duidelijk hoe sterk dit thema leeft. Vlaams minister van Omgeving Jo Brouns kwam er zijn vergunningentour “Op Jo kan je bouwen” voorstellen. Zijn boodschap was helder: dit is geen kleine bijsturing, maar een grondige hervorming van het vergunningenbeleid in Vlaanderen, gebaseerd op snellere procedures, meer voorspelbaarheid en vooral meer rechtszekerheid.

Als federaal parlementslid en moderator van dienst zag ik vooral hoe noodzakelijk deze hervorming is. In West-Vlaanderen zit ondernemen diep ingebakken. Mensen willen bouwen, investeren en vooruitgaan. Maar te vaak worden sterke projecten vandaag afgeremd door complexe procedures, tegenstrijdige adviezen en juridische onzekerheid. Dat weegt niet alleen op ondernemers, maar ook op gezinnen en lokale besturen.

De kracht van het voorgestelde actieprogramma ligt net in het omkeren van die logica. Vergunningen moeten opnieuw mogelijk maken in plaats van blokkeren. Door te werken met geïntegreerde adviezen en duidelijkere procedures, wordt tijd opnieuw een bondgenoot in plaats van een risico. Voor kmo’s en familiebedrijven, die vaak afhankelijk zijn van strakke planningen en beperkte marges, is dat essentieel. Tijdens de vragenronde werd dat ook bevestigd. De aanwezigen stelden scherpe, maar constructieve vragen over de praktische uitwerking van de hervorming.

Vanuit federaal perspectief is het bovendien duidelijk dat deze hervorming niet op zichzelf staat. Bepaalde knelpunten situeren zich op het niveau van de Grondwet. De discussie rond artikel 23, en de manier waarop het standstill-beginsel vandaag wordt geïnterpreteerd, toont aan dat rechtszekerheid niet altijd gegarandeerd is. Als die interpretatie beleidsruimte te sterk inperkt en leidt tot onzekerheid, dan moeten we durven zorgen voor meer duidelijkheid. Hetzelfde geldt voor artikel 159. 

De avond in Brugge maakte duidelijk dat er draagvlak is voor deze hervorming. Niet omdat ze eenvoudiger is op papier, maar omdat ze inspeelt op een reële nood op het terrein. Ondernemers, burgers en besturen vragen geen versoepeling om het versoepelen, maar wel een kader dat duidelijk, werkbaar en voorspelbaar is.

Daar ligt ook onze verantwoordelijkheid als beleidsmakers, op elk niveau. Vlaanderen zet met dit actieprogramma een belangrijke stap. Federaal moeten wij mee zorgen voor een juridisch kader dat die ambitie ondersteunt. Alleen zo maken we van vergunningen opnieuw wat ze moeten zijn: een instrument dat ontwikkeling mogelijk maakt, initiatief beloont en bijdraagt aan een sterke, toekomstgerichte samenleving.

Nieuws

Stad Brugge koopt gronden in Klein Appelmoes voor uitbreiding stedelijk natuurgebied Gemene Weidebeek

Stad Brugge koopt twee percelen grond van de West-Vlaamse Intercommunale (WVI). Het gaat om een perceel tussen de Engelendalelaan, de Maalderijstraat en de Astridlaan van 14.807 m² en een perceel langs de Engelendalelaan en de Gemeneweideweg Zuid van 2.716 m². De totale aankoopprijs bedraagt 136.000 euro.

Opening van de nieuwe parking aan de Koolkerkse Steenweg

Aan de Koolkerkse Steenweg werd een nieuwe, duurzame parking aangelegd met 27 parkeerplaatsen, waaronder één voor personen met een handicap, en twee laadpalen voor elektrische voertuigen. De aanleg gebeurde door aannemer Vermandele.

Samen werken aan lokaal veiligheidsbeleid: in gesprek over de veiligheidskoffer

Veiligheid is en blijft een van de meest cruciale thema’s in het lokaal bestuur. Tijdens een online dialoogmoment met lokale besturen werd daarom de ‘veiligheidskoffer voor burgemeesters’ opnieuw onder de aandacht gebracht, met ruimte voor uitwisseling en praktijkgerichte feedback.