Nieuws

De komende twee weekends staan er belangrijke werkzaamheden gepland in de stationsomgeving van Brugge. Tussen ’t Zand en de Unescorotonde worden betonnen constructies onder de R30 geschoven voor de aanleg van de nieuwe passage voor voetgangers en fietsers.

Om dit mogelijk te maken, bouwde aannemer Boskalis de voorbije maanden twee massieve betonnen dekken die zullen dienen als het plafond van de toekomstige Unescopassage. In de weekends van 7 en 14 november, telkens van vrijdagavond 19.00 uur tot maandagochtend 6.00 uur, worden deze constructies ingeschoven onder de R30. Dit is een technisch hoogstandje dat gepaard gaat met intensieve werkzaamheden en aanzienlijke verkeers- en geluidshinder.

Tijdens het weekend van 7 november wordt de constructie onder de rijweg aan de zijde van het VTI en de Boeverie ingeschoven, waardoor het verkeer richting station tijdelijk wordt onderbroken. In het weekend van 14 november is het verkeer tussen de Unescorotonde en ’t Zand niet mogelijk.

Er wordt tijdens deze twee cruciale weekends dag en nacht gewerkt om de impact voor de Bruggeling zo beperkt mogelijk te houden. Op vrijdagavond start het openbreken van de rijweg, gevolgd door graafwerkzaamheden en het plaatsen van damplanken. Op zaterdagavond begint het langzaam inschuiven van de dakplaten, gepland tussen 23.00 uur en 2.00 uur ’s nachts. Daarna wordt de rijweg opnieuw opgebouwd met fundering, asfalt en signalisatie zodat het verkeer op maandagochtend opnieuw vlot kan doorstromen.

Het project is het resultaat van een grondige voorbereiding en een nauwe samenwerking tussen verschillende partners. De werken veroorzaken onvermijdelijk hinder, zowel voor het verkeer als op het vlak van geluid, onder meer door het inslaan van damplanken. Omwonenden worden tijdig geïnformeerd, en er wordt intensief gewerkt tijdens twee weekends om de overlast tot een minimum te beperken. Zo wordt er stap voor stap gebouwd aan een veilige en moderne stationsomgeving.

De stad benadrukt dat deze ingreep noodzakelijk is voor de verdere uitbouw van een veilige en toekomstgerichte mobiliteitsinfrastructuur. Er wordt 24 uur op 24 gewerkt om de werkzaamheden in een zo kort mogelijke periode uit te voeren. Brugge investeert hiermee in een aangename, toegankelijke en duurzame omgeving voor inwoners en bezoekers.

Het inschuiven van de betonnen dekken is een van de meest technische fases van het project. Na deze operatie volgt het ondergrondse graaf- en afwerkingswerk, terwijl boven de grond gestart wordt met de aanleg van nieuwe voet- en fietspaden. De stationsomgeving krijgt zo een grondige metamorfose.

Naar jaarlijkse traditie zullen ook in 2026 de Brugse buurten weer letterlijk en figuurlijk openbloeien. Dankzij de bloemenactie van Stad Brugge krijgen tal van gevels opnieuw een kleurrijk accent met geraniums en petunia’s. De ophaaldag van de bloemetjes is vastgelegd op zaterdag 9 mei 2026.

De strooiweide van de begraafplaats Sint-Michiels werd uitgebreid van 37,5 m² naar 70 m². De bestaande groenzone rondom de vlaggenmast bood voldoende ruimte om de capaciteit te verdubbelen, en in het ontwerp werd bovendien gezocht naar een meerwaarde voor elke bezoeker van het kerkhof.

Stad Brugge plant deze winter 31.000 planten en 41.917 bloembollen in 30 wisselperken, verspreid over de stad en de deelgemeenten. Daarnaast krijgen ook de permanente bloembakken 2.000 planten en 1.740 bloembollen. In de verschillende deelgemeenten worden door de ploegen bovendien nog 210.689 extra bloembollen aangeplant.

Bruggelingen zijn volgens het algemeen reglement inzake afval en openbare netheid verantwoordelijk om hun trottoir, rioolrooster en greppel aan hun woning bladvrij te maken en te houden. Stad Brugge ondersteunt hen daarbij met de plaatsing van bladkorven op het openbaar domein. Deze week werd gestart met de plaatsing. Het aantal bladkorven wordt dit jaar meer dan verdubbeld, van 685 naar 1.485. Twee speciaal uitgeruste bladzuigers komen de korven regelmatig uitzuigen.

Vandaag in de Kamer confronteerde ik de minister van Binnenlandse Zaken met de chaos die dinsdag in Brussel werd aangericht. Wat we toen zagen, was een pijnlijk contrast. Aan de ene kant: 80.000 mensen die op een vreedzame manier hun stem lieten horen, een toonbeeld van hoe protest in een democratie hoort te verlopen. Aan de andere kant: een kleine, maar gewelddadige groep extreemlinks tuig dat er alles aan deed om dat vreedzame signaal te overschaduwen.

De leegstand van federale overheidsgebouwen blijft een structureel probleem. Uit het antwoord van minister Matz op mijn parlementaire vraag blijkt dat er in heel België momenteel meer dan 380.000 m² vloeroppervlakte volledig of gedeeltelijk leegstaat. Dat komt overeen met een leegstandspercentage van 5,43% van het totale patrimonium. De cijfers zijn zorgelijk. In tijden van begrotingscrisis blijft de federale overheid miljoenen euro’s verliezen aan gebouwen die grotendeels stof staan te vergaren. Dat is geld van de belastingbetaler dat letterlijk niets opbrengt.

Het ziekteverzuim bij federale ambtenaren blijft toenemen. In 2024 werden in totaal 1.508.992 werkdagen gemist wegens ziekte, het hoogste cijfer van de afgelopen zes jaar. In 2019 ging het nog om 1.367.681 dagen. Een stijging van meer dan 10% op slechts zes jaar tijd. Het ziekteverzuim treft vooral vrouwen en 50-plussers. Vorig jaar waren vrouwen samen goed voor 979.285 ziektedagen, bijna tweederde van het totaal. Ook bij Franstalige ambtenaren ligt het verzuim beduidend hoger. Hoewel de redenen voor ziekte zeer uiteenlopend kunnen zijn, is er volgens mij dringend meer aandacht nodig voor werkbaar werk en een betere balans tussen werk en gezin: de invoering van het familiekrediet is een absolute must.